Retour sur hypothèses

En effet, le planeur ne possède pas de moteur, il utilise simplement la vitesse de l'air sur ses ailes (portance) pour "planer" et les courants d'air ascendant pour reprendre de l'altitude.

Remarque : Sans moteur, il ne peut pas décoller seul. Il faut un avion remorqueur qui le tracte jusqu'à une altitude suffisante. C'est cet avion remorqueur, utilisant un moteur thermique fonctionnant avec un carburant dérivé du pétrole (essence aviation), qui présente une impact important sur l'environnement.

En effet, la célèbre Citroën 2CV fonctionne avec un moteur thermique à essence (la fabrication de la 2CV est arrêtée depuis 1990). Au cours de son fonctionnement, le moteur thermique à essence produit des gaz à effet de serre (dioxyde de carbone CO₂, monoxyde d'azote NO₂ ...) qui s'évacuent dans l'atmosphère par le pot d'échappement. Malgré les améliorations apportées aux moteurs actuels (pot catalytique ...) et aux carburants actuels (baisse de la teneur en soufre ...) pour réduire ces pollutions, le moteur thermique à essence participe toujours à la pollution de l'air et au réchauffement climatique. Le bruit de ces moteurs est également une nuisance sonore pour l'environnement.

En Effet, il s'agit de l'avion expérimental "Solar impulse", un avion qui fonctionne à l'énergie solaire et qui est capable de voler de jour comme de nuit, sans carburant ni émissions polluantes pendant le vol. C'est un avion monoplace à moteurs électriques (+ hélices) alimentés uniquement par l'énergie solaire.

Remarque : la fin de vie des batteries présente un danger pour l'environnement (pollution du sol et de l'eau), elles doivent obligatoirement être traitées dans des centres spécialisées et non abandonnées dans la nature.

En effet, il s'agit d'un bateau propulsé par un moteur thermique fonctionnant au gazole. Au cours de son fonctionnement, le moteur thermique produit des gaz à effet de serre (dioxyde de carbone CO₂, monoxyde d'azote NO₂ ...) qui s'évacuent dans l'atmosphère par le pot d'échappement. Il dégage également des particules fines qui sont cancérigènes, responsables d'allergies et de maladies cardio-pulmonaires. Malgré les améliorations apportées aux moteurs (filtres à particules ...) et carburants (baisse de la teneur en soufre ...) pour réduire ces pollutions, le moteur thermique participe toujours à la pollution de l'air et au réchauffement climatique. Le bruit de ces moteurs est également une nuisance sonore pour l'environnement.

En effet, il s'agit d'un scooter électrique pour personne à mobilité réduite qui fonctionne avec un moteur électrique alimenté par des batteries. Il ne pollue donc pas l'environnement pendant son fonctionnement.

Remarque : la fin de vie des batteries présente un danger pour l'environnement (pollution du sol et de l'eau), elles doivent obligatoirement être traitées dans des centres spécialisées et non abandonnées dans la nature.

En effet, ils s'agit d'une voiture hybride qui possède deux motorisations, un moteur électrique alimenté par des batteries pour les démarrages et les petites vitesses (trajets en ville ...) et un moteur thermique à essence pour les trajets à grande vitesse (autoroutes ...). elle gère automatiquement le passage d'un moteur à l'autre et optimise ainsi sa consommation d'énergie, le recours au moteur thermique est ainsi limité, ce qui permet de réduire les effets sur l'environnement. Afin d'augmenter son autonomie en mode électrique, elle récupère dans des phases de fonctionnement de la voiture particulière (décélération, freinages, descentes ...) de l'énergie pour recharger elle même ses batteries.

Remarque : la fin de vie des batteries présente un danger pour l'environnement (pollution du sol et de l'eau), elles doivent obligatoirement être traitées dans des centres spécialisées et non abandonnées dans la nature.

En effet, le roller n'utilise que l'énergie musculaire de l'utilisateur.

En effet, il s'agit d'une voiture qui fonctionne avec une pile à hydrogène (combustible) qui fournit de l'électricité à un moteur électrique. Les seuls rejets sont de l'eau, sortant de la pile à combustible. 

Remarque : c'est la fabrication de l'hydrogène qui peut poser des problèmes de nuisances sur l'environnement, en fonction de la façon dont elle est produite.

En effet, le tramway (ici celui de Bordeaux) fonctionne avec un moteur électrique alimenté par des fils électriques ou directement par un rail central (alimentation par le sol). 

En effet, le detaplane utilise l'appuis sur l'air et la vitesse du vent sur l'aile pour "planer" et les courant sd'air ascendants pour prendre de l'altitude. C'est bien sûr la force humaine qui permet de le faire décoller en se jetant d'une hauteur suffisante (montage ...).

En effet, il s'agit d'un vélo à assistance électrique qui fonctionne avec un moteur électrique alimenté par batteries pour aider au pédalage dans certains cas. Il ne pollue pas l'environnement pendant son fonctionnement.

Remarque : la fin de vie des batteries présente un danger pour l'environnement (pollution du sol et de l'eau), elles doivent obligatoirement être traitées dans des centres spécialisées et non abandonnées dans la nature.

En effet, le voilier utilise l'énergie éolienne pour être propulsée.

Remarque : il possède toutefois un petit moteur thermique pour les manoeuvres dans le port et en cas d'absence de vent. Ce moteur thermique à essence présente, lui, un impact important pour l'environnement (gaz à effet de serre)

En effet, cet ULM fonctionne avec un moteur thermique à essence.  Il rejette par son pot d'échappement les gaz brûlés issus de l'explosion interne du mélange air - essence. Ces gaz contiennent du dioxyde de carbone (CO₂), du monoxyde d'azote NO₂ ... qui participent à la pollution de l'air et au réchauffement climatique (effet de serre). De plus, le bruit de ces moteurs constitue une nuisance sonore pour l'environnement.

En effet, les anciens trains fonctionnant au charbon, dégagent dans l'atmosphère beaucoup de CO₂ (gaz à effet de serre) et de soufre (responsable des pluies acides). Son utilisation à été abandonnée au profit de l'électricité.

En effet, cette moto fonctionne avec un moteur thermique à essence.  Elle rejette par son pot d'échappement les gaz brûlés issus de l'explosion interne du mélange air - essence. Ces gaz contiennent du dioxyde de carbone (CO₂), du monoxyde d'azote NO₂ ... qui participent à la pollution de l'air et au réchauffement climatique (effet de serre). De plus, le bruit de ces moteurs constitue une nuisance sonore pour l'environnement.

En effet, il s'agit d'une voiture propulsée par un moteur thermique fonctionnant au gazole. Au cours de son fonctionnement, le moteur thermique produit des gaz à effet de serre (dioxyde de carbone CO₂, monoxyde d'azote NO₂ ...) qui s'évacuent dans l'atmosphère par le pot d'échappement. Il dégage également des particules fines qui sont cancérigènes, responsables d'allergies et de maladies cardio-pulmonaires. Malgré les améliorations apportées aux moteurs (filtres à particules ...) et carburants (baisse de la teneur en soufre ...) pour réduire ces pollutions, le moteur thermique participe toujours à la pollution de l'air et au réchauffement climatique. Le bruit de ces moteurs est également une nuisance sonore pour l'environnement.

Remarque : les émissions de gaz à effet de serres sont liés à la consommation. Les véhicules lourds, comme les 4x4, ont un impact sur l'environnement supérieur à celui des véhicules plus légers.

En effet, il s'agit d'une trottinette électrique qui fonctionne avec un moteur électrique alimenté par des batteries. Elle ne pollue donc pas l'environnement pendant son fonctionnement.

Remarque : la fin de vie des batteries présente un danger pour l'environnement (pollution du sol et de l'eau), elles doivent obligatoirement être traitées dans des centres spécialisées et non abandonnées dans la nature.

En effet, il s'agit d'un camion propulsé par un moteur thermique fonctionnant au gazole. Au cours de son fonctionnement, le moteur thermique produit des gaz à effet de serre (dioxyde de carbone CO₂, monoxyde d'azote NO₂ ...) qui s'évacuent dans l'atmosphère par le pot d'échappement. Il dégage également des particules fines qui sont cancérigènes, responsables d'allergies et de maladies cardio-pulmonaires. Malgré les améliorations apportées aux moteurs (filtres à particules ...) et carburants (baisse de la teneur en soufre ...) pour réduire ces pollutions, le moteur thermique participe toujours à la pollution de l'air et au réchauffement climatique. Le bruit de ces moteurs est également une nuisance sonore pour l'environnement.

Remarque : les émissions de gaz à effet de serres sont liés à la consommation. Ces véhicules lourds ont un impact sur l'environnement supérieur à celui des véhicules plus légers.

En effet, il s'agit d'un bateau propulsé par un moteur électrique alimenté par des batteries rechargées par panneau solaire photovoltaïques. 

Remarque : la fin de vie des batteries présente un danger pour l'environnement (pollution du sol et de l'eau), elles doivent obligatoirement être traitées dans des centres spécialisées et non abandonnées dans la nature.

En effet, la montgolfière s'élève dans les air grâce à l'air chaud contenu dans son ballon (l'air chaud se dilate et et devient, à volume constant, moins dense et moins lourd que de l'air plus froid). Un brûleur fonctionnant au gaz (propane) permet de réchauffer l'air contenu dans le ballon. La combustion du propane émet du CO₂, mais en quantité faible par rapport aux autres énergies (essence ...).

En effet, cette voiture est propulsé par un moteur à air comprimé. Cette énergie ne dégage aucune pollution.

Remarque : c'est l'énergie utilisée pour produire l'air comprimé afin de recharger le réservoir qui peut être nuisible pour l'environnement (compresseur électrique alimenté par l'électricité nucléaire, ... compresseur avec moteur thermique à essence ....)

En effet, ce fauteuil roulant n'est pas motorisé. Il est propulsé par la force humaine : soit par l'utilisateur qui entraîne les roues avec ses bras soit par une deuxième personne qui pousse le fauteuil.

En effet, il s'agit d'une trottinette qui fonctionne avec un moteur thermique à essence. Il rejette par son pot d'échappement les gaz brûlés issus de l'explosion interne du mélange air - essence. Ces gaz contiennent du dioxyde de carbone (CO₂), du monoxyde d'azote NO₂ ... qui participent à la pollution de l'air et au réchauffement climatique (effet de serre). De plus, le bruit de ces moteurs constitue une nuisance sonore.

En effet, ce cargo utilise, en plus de ces moteurs thermiques fonctionnant au gazole, une aile géante de cerf-volant (Kite) lui permettant d'être tracté par le vent (au large). Cette aile permet de réduire la consommation des moteurs. Les nuisances sur l'environnement (pollution de l'air) sont alors réduites d'environ 20% (80% sont espérés dans l'avenir).

En effet, cet avion est propulsé par des turboréacteurs alimentés en kérosène (dérivé du pétrole). La combustion du kérosène produit des gaz à effet de serre qui participent à la pollution de l'air et au réchauffement climatique. De plus, ces réacteurs sont source de nuisances sonores autour des aéroports (atterrissage, décollage).

Remarque : Les traînées observables à l'arrière des réacteurs des avions sont essentiellement constituées de cristaux de glace générés par la vapeur d'eau (produite par la combustion du kérosène) et cristallisée par le froid.

En effet, il fonctionne grâce à la force humaine.

En effet, il s'agit d'une voiture électrique. Elle fonctionne avec un moteur électrique (qui ne rejette rien pendant son fonctionnement) alimenté par des batteries.

Remarque : la fin de vie des batteries présente un danger pour l'environnement (pollution du sol et de l'eau), elles doivent obligatoirement être traitées dans des centres spécialisées et non abandonnées dans la nature.

En effet, ce scooter fonctionne avec un moteur thermique à essence.  Il rejette par son pot d'échappement les gaz brûlés issus de l'explosion interne du mélange air - essence. Ces gaz contiennent du dioxyde de carbone (CO₂), du monoxyde d'azote NO₂ ... qui participent à la pollution de l'air et au réchauffement climatique (effet de serre). De plus, le bruit de ces moteurs constitue une nuisance sonore pour l'environnement.

Remarque : Il existe toutefois des scooters électriques fonctionnant avec un moteur électrique alimenté par une batterie. Ces scooters on un impact nul sur l'environnement pendant leur fonctionnement et présentent une nuisance sonore réduite. Par contre, la batterie présente un risque important pour l'environnement en cas d'abandon dans la nature.

En effet, le TGV est un train qui fonctionne avec des moteurs électriques qui ne rejette rien pendant son fonctionnement. L'énergie électrique est distribuée à la locomotive par une ligne électrique (la caténaire) sous laquelle glisse le bras articulé (pantographe) de la locomotive (assure le contact électrique tout le long du trajet). Le retour de courant s'effectue par les rails.

En effet, le pédalo n'utilise que la force humaine pour se déplacer. Le pédalier entraîne une roue à aubes ou une hélice qui propulse le pédalo.

Remarque : Il existe des pédalos qui ont une assistance électrique (moteur électrique alimenté par une batterie qui aide l'utilisateur).